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| 武蔵境に住んでいた(１９６８～１９８５年)ことと１９７１年からカメラを持たせてもらったことに加え、 住んでいた場所から踏み切りが近かったこともあり、西武多摩川線には親しみがある。 ただ、やはり家から近かった中央線ほどたくさんの写真を撮ったわけではないが、 昔の写真の中から７０１系が入線するまでの写真が何枚からあるので、ご覧にいれよう。 上の写真は、１９７１年、カメラ(ハーフ版のオリンパスPEN)を初めて持たせてもらい、 北多磨駅で撮影した３１１系だ。 国電の払い下げで、昔の西武線と言えばこのイメージが強い。 |
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| これもハーフ版のオリンパスPENで撮ったものだ。 この場所から撮った写真は、何枚かある。 自宅から武蔵境駅に向かう際に必ず通った道だからである。 学生時代や会社勤めの初期の頃は、この近くに自転車を止めて通っていた。 １９７１年 |
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| 撮影した場所は、家から中学校に通う途中の中央線の踏切の手前の踏切近くである。 この辺りは、写真を撮るのにいい場所で、よく出かけた。 １９７２年 武蔵境～新小金井 |
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| 武蔵境駅中央線下りホーム端から撮った３５１系である。 同じネガに１８３系あずさ号が写っているので、そのついでに撮ったのであろう。 西武多摩川線と言えば、この電車の顔のイメージが強い。 同じ形の電車は、国分寺からの西武多摩湖線にも走っており、 高校時代は毎日利用していたのに、写真が全く残っていないのは、つくづく残念である。 １９７２年１０月９日 |
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| 北多磨駅で撮った写真だが、行く先表示が、方向幕になっている。 ネットで調べると１９７４年３月からこの方向幕が設置されたとのことで、設置直後の写真となる。 今でもそうだが、この駅は車庫があり、こうして、昼寝をしている電車と並んで撮れる場所だった。 左が３１１系、右が３５１系で、貴重な写真である。 また、ホーム端で遊ぶ女の子たちもなにか微笑ましい。 １９７４年５月頃 |
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| 野川公園近くの鉄橋を快走する３５１系である。 この辺りは、自然豊かな風景が続き、撮影の名所にもなっている一方で、 この鉄橋の下を幅のある東八道路が走っており、空中を滑走するような景色も見られる。 １９７８年３月４日 新小金井～多磨墓地前 |
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| 中央線武蔵境駅下りホームの片割れで出発を待つクハ１４１１形です。 閑散時には、こうして２両編成で行ったり来たりしていました。 行く先の「是政」を取って、西武是政線と呼ぶこともありました。 運転士さんが、写真を撮るワシを見て、笑っているようですね。 １９７８年５月頃 |
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| これは、武蔵境駅南口のイトーヨーカドーの屋上から撮った写真です。 上の武蔵境駅の出発を待つ電車とは、向きが異なります。 ４両編成で運転される際には、上の２両編成とこの２両編成を連結して走っていた、ということです。 奥に写っている中央線の１０１系も冷房を積んでおらず、 グローブ形ベンチレータが見事に並んでいますね。 １９７９年３月１日 |
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| これは、沿線のアパートの上から撮ったものです。 写っているのは、４５１系で少し近代的な感じがしていました。 １９７９年３月１９日 武蔵境～新小金井 |
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| 西武多摩川線は、新宿線、池袋線とは離れ、特別な立ち位置に今でもいます。 その本線のお下がりが回ってきていろいろな顔の電車が見られ、これは６０１系といいます。 このあとにいわゆる西武顔の７０１系、１０１系そして今の新１０１系が運転されますが、 いよいよ２０２６年度中に元東急電鉄の９０００系改め７０００系が導入される予定になっています。 そうした新しいシーンを見せてくれるだろう西武多摩川線また行きたいと思います。 １９８４年３月１７日 武蔵境～新小金井 |
| 今までにアップしたシーン |
| 武蔵境駅の３１１系 １９７１年 |
| 新小金井駅の３１１系 １９７１年 |
| 北多磨駅の３７１系 １９７１年 |
| ６０１系 １９８４年 |
